Ensimmäisenä irroitetaan tulpan hatut ja tulpat.
Seuraavaksi kierretään mitattavan sylinterin mäntä yläkuolokohtaan jotta venttiilit ovat kiinni.
Seuraavaksi otetaan mittari ja kalibroidaan se.
Sitten kierretään mittarin letku tulpanreikään kiinni.
Sitten kytketään letku mittariin ja luetaan mittarista vuoto.
Tässä tapauksessa vuoto oli normaalia pientä vuotoa. Mittaus toistetaan joka sylinterille ja tässä moottorissa kaikki oli sallituissa rajoissa. Jos vuoto on yli 15-20% niin silloin on jotain vialla ja täytyy tutkia mihin vuoto menee. Tämä tapahtuu kuuntelemalla/tutkimalla eripaikoista: öljyntäyttöaukosta, pakoputkesta, imusarjasta tai jäähdyttimestä.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti